本报讯（实习生 段文明 记者 夏内信）连日来，不少市民向记者反映，对左弯待转区的作用还不是很了解。为此，记者昨日再次来到了市区五三大道与体育馆路交叉的十字路口了解情况。

　　在现场记者看到，该十字路口四个方向都设置了左弯待转区，四个区域均设在十字路口中斑马线前，每个待转区长30米左右，宽2米左右，区域内能同时容纳四辆出租车。开到路口的车欲向左拐弯，若遇到红灯，司机就可以直接驶入左弯待转区等候绿灯亮起。在等候期间，对面开过来的直通车不能驶入待转区。当绿灯亮起，待转区内的车以及后面的车就可以向左转了。

　　在现场记者注意到，有一些司机对该区域的作用比较了解，会自觉驶入左弯待转区，而不少司机依然不是很了解，等绿灯时还是停在斑马线后，不驶入区域内，在值警人员指引下，才会往里开。而有一些司机并不明白值警的手势，以为示意他们不需等绿灯，就直接向左拐去，大大增加了交通事故的发生率。

　　记者随机采访了一名出租车司机，他告诉记者，增设左弯待转区后，每次红灯过后就能比以前多出四五辆车往左拐，节省车主不少时间。而值警也告诉记者，由于此路口的红绿灯时间较短，只有几十秒的时间，有了左弯待转区之后，每个区域每次红灯之后，都能多出几辆车开走，减轻了不少交通压力，但是现在还有不少车主对此不是很了解，给他们带来了更多工作量。